Բարձրորակ 33kv 35kv 36kv 40.5kv 2500A Metal Clad Enclosed Vd4 High Voltage switchgear

Լավ գործարկվող գործիքներ, համախառն վաճառքի հմուտ թիմ և բարելավված հետվաճառքային ընկերություններ; Մենք նաև միասնական հսկայական ընտանիքի անդամներ ենք, բացարձակապես բոլորը հավատարիմ են մնում կազմակերպությանը «միավորում, նվիրվածություն, հանդուրժողականություն» բարձրորակ 33kv 35kv 36kv 40.5kv 2500A Metal Clad Enclosed Vd4 High Voltage switchgear, Մենք ողջունում ենք նոր և հնացած հաճախորդների մուտքը: կապվեք մեզ հետ բջջային հեռախոսով կամ մեզ փոստով հարցումներ ուղարկեք երկարաժամկետ գործնական հարաբերությունների և փոխադարձ արդյունքների հասնելու համար:
Լավ գործարկվող գործիքներ, համախառն վաճառքի հմուտ թիմ և բարելավված հետվաճառքային ընկերություններ; Մենք նաև միացյալ հսկայական ընտանիքի անդամներ ենք, բացարձակապես բոլորը հավատարիմ են մնում կազմակերպությանը, որը շահում է «միավորումը, նվիրվածությունը, հանդուրժողականությունը»:Չինաստանի միջին լարման անջատիչի պահարան Մեր ընկերությունը պնդում է «Առաջին հերթին որակը, կայուն զարգացումը» սկզբունքը և ընդունում է «Ազնիվ բիզնեսը, փոխադարձ օգուտները» որպես մեր զարգացման նպատակ: Բոլոր անդամներն անկեղծորեն շնորհակալություն են հայտնում բոլոր հին և նոր հաճախորդների աջակցությանը: Մենք պատրաստվում ենք շարունակել քրտնաջան աշխատել և առաջարկել ձեզ ամենաորակյալ ապրանքներ, լուծումներ և ծառայություններ:
Գեներալ
KYN61-40.5 տիպի մետաղական ծածկով հանվող AC տիպի մետաղական փակ անջատիչ (այսուհետ՝ «անջատիչ») հիմնականում բնութագրվում է ZN85-40.5 լիովին մեկուսացված վակուումային անջատիչների և զսպանակային մեխանիզմների օգտագործմամբ պահարանում և պահարանի մարմնի մեջ: հավաքվում է պլաստմասե պատված պողպատից, որը բարելավում է VCB-ի և պահարանի համապատասխանության ճշգրտությունը: VCB-ն հեշտ է մղվում և հանվում, և ունի ուժեղ փոխանակելիություն՝ գեղեցիկ արտաքինով, ամբողջական լուծումներով, անվտանգ և հուսալի օգտագործմամբ:
Այս արտադրանքը օգտագործվում է 35 կՎ եռաֆազ AC 50 Հց էներգահամակարգում: Այն օգտագործվում է էլեկտրաէներգիա ստանալու և բաշխելու համար էլեկտրակայաններում, ենթակայաններում և արդյունաբերական և հանքարդյունաբերական ձեռնարկությունների էլեկտրաէներգիայի բաշխման սենյակներում: Այն ունի հսկողության, պաշտպանության և մոնիտորինգի գործառույթներ: Այս արտադրանքը համապատասխանում է ստանդարտներին. GB3906 «Փոփոխական հոսանքի մետաղով փակվող անջատիչներ և կառավարման սարքեր 3,6 կՎ-ից բարձր և մինչև 40,5 կՎ-ից ներառյալ անվանական լարման համար», GB/T11022 «Բարձր լարման անջատիչների և կառավարման սարքերի ստանդարտների ընդհանուր բնութագրեր», DL/ T404 «Փոփոխական հոսանքի մետաղով փակվող անջատիչներ և կառավարման սարքեր 3,6 կՎ-ից բարձր և մինչև 40,5 կՎ-ից ներառյալ անվանական լարումների համար», IEC60298 «1 կՎ-ից բարձր և մինչև 52 կՎ-ից ներառյալ անվանական լարումների համար փոփոխական հոսանքի մետաղով փակվող անջատիչներ»:

Օգտագործման նորմալ պայմաններ
● Շրջակա օդի ջերմաստիճանը՝ -15℃~+40℃։
● Խոնավության պայմանները.
Օրական միջին հարաբերական խոնավությունը՝ ≤95%, ջրի գոլորշիների օրական միջին ճնշում ≤2,2 կՊա:
Միջին ամսական հարաբերական խոնավությունը 90%, իսկ ջրի գոլորշիների միջին ամսական ճնշումը՝ 1,8կՊա։
● Բարձրությունը՝ ≤4000մ.
● Երկրաշարժի ուժգնությունը՝ ≤8 աստիճան:
● Շրջապատող օդը չպետք է աղտոտված լինի քայքայիչ կամ այրվող գազով, ջրային գոլորշիներով և այլն:
● Վայրեր՝ առանց հաճախակի ուժեղ թրթռումների։

Տեսակ Նկարագրություն

Հիմնական տեխնիկական պարամետրեր

Հիմնական տեխնիկական պարամետրեր

ZN85-40.5 տիպի անջատիչի տեխնիկական պարամետրերը զսպանակային գործող մեխանիզմով (ինտեգրված)

Կառուցվածք
Այս ապրանքը բաժանված է երկու մասի` պահարան և VCB: Պահարան պատրաստված է թեքված պողպատե թիթեղից և ցողելուց հետո հավաքվում է պտուտակներով։ Ըստ ֆունկցիոնալ բնութագրերի՝ այն կարելի է բաժանել չորս մասի՝ փոքր ավտոբուսի սենյակ, ռելեի գործիքների սենյակ, VCB սենյակ, կաբելային սենյակ և ավտոբուսի սենյակ, յուրաքանչյուր մաս բաժանված է հիմնավորված մետաղական միջնորմով: Անջատիչ սարքերի խցիկի պաշտպանության աստիճանը IP4X է; երբ VCB սենյակի դուռը բացվում է, պաշտպանության աստիճանը IP2X է:

Անջատիչն ունի հիմնական միացումների սխեմաներ, ինչպիսիք են մալուխի մուտքը և ելքը, վերգետնյա մուտքն ու ելքը, ավտոբուսի միացումը, անջատումը, լարման տրանսֆորմատորը և կայծակնահարիչը: Ավտոմեքենան ընդունում է կոմպոզիտային մեկուսացում, իսկ միջփուլը և միակցիչները հագեցած են բոցավառող նյութերից պատրաստված մեկուսիչ թևերով: Հիմնական ավտոբուսի հարակից պահարաններն առանձնացված են ավտոբուսի թևերով, որոնք կարող են արդյունավետորեն կանխել վթարի տարածումը և օժանդակ դեր խաղալ հիմնական ավտոբուսի համար: Մալուխի սենյակը հագեցած է հողակցիչով, գերլարման պաշտպանության սարքով և այլն։

Կոնտակտային տուփի դիմաց տեղադրված է մետաղական անվտանգության փեղկ։ Վերին և ստորին անվտանգության կափարիչը ավտոմատ կերպով բացվում են, երբ VCB-ն անջատման/փորձարկման դիրքից տեղափոխվում է աշխատանքային դիրք, և ավտոմատ փակվում է, երբ VCB-ն շարժվում է հակառակ ուղղությամբ՝ արդյունավետորեն անջատվելով բարձր լարումից: Հիմնական անջատիչի, VCB-ի, հողակցիչի և կաբինետի դռների միջև փոխկապակցումը ընդունում է պարտադիր մեխանիկական կողպման մեթոդը՝ «հինգ կանխարգելման» ֆունկցիոնալ պահանջները բավարարելու համար:

Անջատիչն ընդունում է պտուտակաձողով շարժիչ շարժիչ մեխանիզմ և գերազանցող ճարմանդ: Պտուտակաձողով ընկույզի սնուցման մեխանիզմը հեշտությամբ կարելի է գործարկել՝ VCB-ն փորձարկման դիրքի և աշխատանքային դիրքի միջև տեղափոխելու համար: Պտուտակաձողի ընկույզի ինքնափակման հատկության օգնությամբ VCB-ն կարող է հուսալիորեն կողպվել աշխատանքային դիրքում՝ էլեկտրական հոսանքի պատճառով փախուստի հետևանքով առաջացած VCB-ի վթարից խուսափելու համար: Գերազանցող ճարմանդը աշխատում է, երբ VCB-ն վերադառնում է փորձարկման դիրք և երբ այն հասնում է աշխատանքային դիրքի: Այն ստիպում է գործառնական լիսեռը և պտուտակային լիսեռը ինքնաբերաբար անջատվել և պարապ մնալ, ինչը կարող է կանխել սխալ շահագործումը և վնասել սնուցման մեխանիզմը: Այլ VCB-ները օգտագործում են լծակային սնուցման մեխանիզմ: Փորձարկման աշխատանքային դիրքը կողպված է դիրքավորող կապումներով:
Պահարանի ընդհանուր չափերն են՝ W×D×H (մմ)՝ 1400×2800×2600

Հիմնական միացման սխեմայի դիագրամներ

Առաջնային սխեման NO.		1	2	3	4	5
Հիմնական միացման սխեմայի դիագրամ
Շղթայի հիմնական բաղադրիչները	Վակուումային անջատիչ ZN85-40.5	1	1	1	1	1
	Ընթացիկ տրանսֆորմատոր LZZBJ9-35		1-3	1-3	4-6
	Լարման տրանսֆորմատոր JDZ9-35
	Արգելափակիչ HY5WZ2	0 կամ 3 ընտրովի
	Հողային անջատիչ JN24-40.5	0-1 ընտրովի
	Լիցքավորված էկրան	0-1 ընտրովի
	Ապահովիչ XRNP-35
Էլեկտրական տրանսֆորմատոր SC9-35
Դիմում		Վերևից մուտք (ելք)

Առավելությունները՝ կոմպակտ կառուցվածք, լավ նյութ, անվտանգ շահագործում, հեշտ շահագործում, կայուն շահագործում, հուսալի փոխկապակցվածություն

Այս ապրանքը բաժանված է պահարանի և ձեռքի սայլի: Պահարանի մարմինը պատրաստված է թեքված պողպատե թիթեղից և ցողելուց հետո հավաքվում է պտուտակներով: Ըստ ֆունկցիայի բնութագրերի՝ այն կարելի է բաժանել չորս մասի՝ փոքր ավտոբուսի սենյակ, ռելեի գործիքների սենյակ, ձեռնասայլերի սենյակ, մալուխային սենյակ և ավտոբուսի սենյակ, և յուրաքանչյուր մաս բաժանված է հողակցված մետաղական միջնորմով։ Կաբինետի կեղևի պաշտպանության դասը IP4X է; Ձեռքի սայլի խցիկի դուռը բացված է, և պաշտպանության մակարդակը IP2X է: Անջատիչն ունի մալուխի մուտքի և ելքի գծի հիմնական միացման սխեման, վերգետնյա մուտքի և ելքի գիծ, ​​ավտոբուսի միացում, մեկուսացում, լարման տրանսֆորմատոր, կայծակակալ և այլն։ թևեր՝ պատրաստված բոցավառվող նյութից՝ ներարկման ձևավորման միջոցով: Հիմնական ավտոբուսի բարի հարակից պահարաններն առանձնացված են ավտոբուսի երեսպատմամբ, ինչը կարող է արդյունավետորեն կանխել վթարների տարածումը և օժանդակ օժանդակ դեր խաղալ հիմնական ավտոբուսի բարի համար: Մալուխի սենյակը հագեցած է վերգետնյա անջատիչով և գերլարման պաշտպանության սարքով։ Մետաղական փականը տեղադրված է կոնտակտային տուփի դիմաց։ Վերին և ստորին փականը ավտոմատ կերպով բացվում է, երբ ձեռքի մեքենան անջատման/փորձարկման դիրքից տեղափոխվում է աշխատանքային դիրք, և ավտոմատ փակվում է, երբ ձեռքի մեքենան շարժվում է հակառակ ուղղությամբ՝ արդյունավետորեն մեկուսացնելով այն բարձր ճնշումից: Հիմնական անջատիչի, ձեռքի մեքենայի, վերգետնյա անջատիչի և պահարանի դռան միջև կողպեքը ընդունում է պարտադիր մեխանիկական կողպման ռեժիմը՝ «հինգ կանխարգելման» գործառույթի պահանջներին համապատասխանելու համար: Անջատիչի ձեռքի մեքենան ընդունում է պտուտակային շարժիչ շարժիչ մեխանիզմ, անցնող կալանք: Պտուտակային ընկույզի շարժիչ մեխանիզմը կարող է հեշտությամբ գործել՝ ձեռնասայլը թեստային դիրքի և աշխատանքային դիրքի միջև տեղափոխելու համար, իսկ պտուտակային ընկույզի ինքնափակման հատկությունը կարող է սայլը հուսալիորեն փակել աշխատանքային դիրքում՝ կանխելու վթարի հետևանքով առաջացած վթարը: էլեկտրաէներգիա։ Էստակադան բարձր փակվում է, երբ ձեռքի մեքենան հետ է տեղափոխվում փորձնական դիրք և աշխատանքային դիրք, այնպես որ գործող լիսեռը և առաջատար պտուտակային լիսեռը ավտոմատ կերպով անջատվում են և պարապուրդի են մատնվում, ինչը կարող է կանխել սխալ շահագործումը և վնասել շարժիչ մեխանիզմը: Մյուս ձեռքի մեքենաներն օգտագործում են լծակային շարժիչ մեխանիզմներ: Փորձարկման աշխատանքային դիրքն ունի դիրքավորում և կողպում: