Շասսի բեռնատարները հիմնականում օգտագործվում են այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են անջատիչները և տրանսֆորմատորները հանվող անջատիչ սարքերում փոխադրելու համար, ինչպես նաև դրանք ներս մղելու և դուրս մղելու համար՝ որպես օժանդակ գործողություններ՝ բաղադրիչներն ու ավտոբուսները միացնելու համար: Երբ շասսիի բեռնատարն աշխատում է անջատիչի ներքին մեխանիզմի և միջանկյալ պահարանի այլ կողպեքների հետ, այն կարող է բավարարել GB3906-ի «հինգ կանխարգելման» խցանման պահանջները: Հատուկ գործառույթները հետևյալն են.
1. Անջատիչը կարող է փակվել միայն այն դեպքում, երբ ձեռնասայլը գտնվում է փորձնական/մեկուսացման կամ աշխատանքային դիրքում: Անջատիչի փակումից հետո ձեռքի սայլը չի կարող տեղափոխվել՝ դրանով իսկ կանխելով բեռնվածության տակ գտնվող մեկուսացման կոնտակտների սխալ միացման և սխալ փակման առաջացումը:
2. Երբ ձեռնասայլը գտնվում է աշխատանքային դիրքում կամ փորձարկման/մեկուսացման դիրքից մոտ 10 մմ հեռավորության վրա, հողակցիչը չի կարող փակվել՝ կանխելու համար հողակցիչը սխալ միացնելուց:
3. Երբ հողակցիչը փակ է, ձեռքի սայլը չի կարող տեղափոխվել փորձնական/մեկուսացնող դիրքից աշխատանքային դիրք՝ կանխելու անջատիչի փակումը, երբ հողակցիչը փակման դիրքում է:
4. Շասսիի բեռնատարը պահարան մտնելուց հետո, փորձնական/մեկուսացման դիրքից դուրս գալուց հետո ձեռքի սայլը չի կարող հանվել պահարանից:
